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對(duì)于推廣時(shí)間比較長(zhǎng)的產(chǎn)品來說，可以控制一下號(hào)碼呼出的次數(shù)，比如說一小時(shí)內(nèi)撥打的電話數(shù)量不要超過20個(gè)，而且存有一定的時(shí)間間隔，一天內(nèi)不要撥打超過100個(gè)電話，而且zui好間隔時(shí)間是不固定的，這樣就很容易避免高頻檢測(cè)了，就不容易被封號(hào)了，使用時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)。

鐵路工程物資零庫(kù)存管理模式的缺點(diǎn)

雖然鐵路工程物資零庫(kù)存管理模式具有很多客觀的優(yōu)點(diǎn)，但是也存在著一些不足之處，其中最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)就是物資供應(yīng)環(huán)節(jié)。鐵路工程的施工周期不定，有長(zhǎng)有短，針對(duì)短工期情況來說，如果采用零庫(kù)存管理模式，就容易出現(xiàn)物資供應(yīng)不及時(shí)的情況，一旦施工材料供應(yīng)不及時(shí)就會(huì)影響施工進(jìn)度，平時(shí)購(gòu)買的話也會(huì)增加費(fèi)用成本。此之外可能還存在其他的一些風(fēng)險(xiǎn)，都是鐵路工程在采取新的物資管理模式時(shí)所要認(rèn)清和面對(duì)的。

鐵路工程項(xiàng)目物資零庫(kù)存管理的幾點(diǎn)見解

雖然新的管理模式會(huì)帶來一系列不可預(yù)料的問題，但是只要積極采取措施去解決這些問題，則會(huì)給企業(yè)管理帶來不一樣的收益和效果。那么針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資零庫(kù)存管理存在的一些不足，本文主要提出以下幾個(gè)見解。

明確零庫(kù)存物資管理的對(duì)象

鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)所需的物資種類繁多，數(shù)量龐大，比較常用的一些建筑材料包括鋼材、水泥、防水材料等，還包括一些機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備等。對(duì)于這些種類繁多的物資來說，不可能全部都是新物資零庫(kù)存管理，因?yàn)橛械牟牧鲜且讚p耗的物品，必須要準(zhǔn)備的過量，所以針對(duì)這種情況，就要安排專業(yè)人員對(duì)物資進(jìn)行分類規(guī)劃，制定出最有效的物資管理模式，然后來確定出需要進(jìn)行物資零庫(kù)存管理的物資對(duì)象。確定零庫(kù)存管理物資對(duì)象也是一項(xiàng)繁瑣的工作，要考慮到與供貨商之間的關(guān)系、供貨商生產(chǎn)物資能力的情況、貨物的運(yùn)輸成本以及交通是否便利。就所需的鋼材來說，這種物資在市場(chǎng)上很容易就買到，不會(huì)出現(xiàn)物資稀缺貨供應(yīng)不足的情況，再加上不存在運(yùn)輸障礙，所以這種鋼材就可以實(shí)行物資零庫(kù)存管理。但是對(duì)于混凝土外加劑來說，這種物資不僅成本高，而且運(yùn)輸比較困難，就不太適合采取物資零庫(kù)存管理。